时间：2018年8月7日，地点：贵州一建筑工地，事件：网架结构采用多机抬吊，导致2台吊车折臂、1台侧翻。这起事故已经过去一周了，截止目前小编没有在网络上看到关于此次事故原因的调查进展，但是众多的工程界的人士对这起事故的原因众说纷纭，让我们一起来分析和回顾一下此次网架结构多机抬吊事故的经过。

    从现场拍摄的视频中了解到，该钢网架结构重量50吨，起吊高度为30米，施工现场一共有9台吊车，其中有8台参与了此次吊装。在吊装的过程中，我们可以看到疑似一台吊车的钢丝绳发生了断裂，进而导致两台徐工吊车折臂，一台三一吊车被拉翻，而后整个钢网架一侧滑落地面，截止目前，我们仍然不清楚此次事故的具体伤亡情况。

    也有网友对此次网架结构起吊事故的原因提出了以下质疑：因为现场指挥不当，出现问题没有及时制止，各吊车起吊速度不同，整体发生向右倾斜，左侧小吨位吊车，最先失稳倾覆，导致连锁反应；多台不同吨位吊车混合使用；三一吊车支腿不稳导致；施工现场管理不到位，经验不足。

    其实，我很怀疑施工方的能力，也就是像网友们质疑的那样，缺乏管理、缺乏经验。像钢结构这样的工程施工，在构件、设备进场后，应严格做相关交底、培训，应有相关预案和措施。吊装前，应进行单机试吊，检验吊装性能，应做协同吊装演练。总之，导致这起网架结构多机抬吊事故是多方面原因导致的，令人感到痛惜和震惊。

    吊车起吊安全注意事项，小编在之前的文章《钢结构厂房施工安全之起重机操作事项》中就有提到部分内容。从此次网架结构起吊发生侧翻事故中我们还需强调以下内容：1、严禁超负荷运行、严禁斜拉歪吊、严禁回转过快、支撑必须平稳……最重要的一点，严禁无证上岗、要对从作业人员进行安全素质培训。

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